Androidワールドまとめ

GMがCarPlay/Android Autoをすぐには手放さないというニュースに対する議論の反応集。ユーザーはGMの決定に不満を持ち、代替手段や過去の経験を語っている。

• 1：以下、名無しがお送りします

  GMさん、CarPlay/Android Autoを手放す準備まだできてないってよ https://www.theverge.com

• 6：以下、名無しがお送りします

  マジかよ、GM車は選択肢から外れたわ 同じ考えのやつ多いだろ

• 73：以下、名無しがお送りします

  >>6 シルバラードは好きだけど、絶対に買わねえ フォードが本気だから、F-150にするわ

• 75：以下、名無しがお送りします

  >>6 それな

• 76：以下、名無しがお送りします

  >>6 みんなそう言うけど、結局テスラとかリビアン買うんだよな

• 8：以下、名無しがお送りします

  >>6 8万マイルでエンジン爆発するのも理由の一つだな

• 14：以下、名無しがお送りします

  >>8 新型Traxが心配だわ 内装と運転は評価高いけど、エンジンに湿式タイミングベルトとかプラスチック部品多いし 20万マイル持つとは思えん

• 17：以下、名無しがお送りします

  >>14 まだ湿式タイミングベルトとかあるのかよ もう廃れたと思ってたわ

• 26：以下、名無しがお送りします

  >>17 https://embed.reddit.com

• 36：以下、名無しがお送りします

  >>17 サービス部門の収入源としては最高だけど、消費者には最悪だな 消費者が無関心なのが問題

• 41：以下、名無しがお送りします

  >>14 湿式タイミングベルトとかマジかよ タイミングチェーンより複雑で金かかりそうじゃん 陰謀論かもしれんけど、ディーラーの整備士を忙しくさせるためだけに作られたんじゃないか？ トヨタとホンダは過大評価されてるけど、こういうことだよな

• 49：名無しのE

  >>41 電気自動車が必要な理由がこれだよ

• 55：以下、名無しがお送りします

  >>49 リビアンR1Tみたいに、電気自動車も納車時に問題あること多いじゃん トヨタが売れてるのは、ちゃんと作られてるから

• 58：以下、名無しがお送りします

  >>8 俺のVoltは8万マイル超えても元気だぞ GMはまともなEV作ってる（VW/AudiPorscheとKia/Hyundaiもな）

• 66：名無しのB

  >>58 次はIoniq 5にしようかな 見た目もいいし、最近ヒョンデ/キアのEVの評判良いし

• 80：以下、名無しがお送りします

  選択肢多すぎるから、クソみたいな車に付き合ってられんわ

• 83：以下、名無しがお送りします

  当然の判断だわ

• 89：以下、名無しがお送りします

  CarPlayとAAがあるのに、誰がOnStarのサービス買うんだよ？

• 99：以下、名無しがお送りします

  >>89 それが理由だろうな 26年式エクイノックスだけど、OnStarの方がAndroid Autoより少しだけ好き でも、OnStarにお金払うほどじゃない

• 107：以下、名無しがお送りします

  CarPlayとAAがあっても、まともなシステムは作れる BMW乗ってるけど、純正システムしか使ってない スマホは車のキー代わりでBluetooth接続だけど、純正の方が良い Spotifyの音質が良いし、地図も見やすいし、車線変更もしてくれる

• 116：以下、名無しがお送りします

  >>107 確かに可能だけど、有料のサービスがあるのに、高品質な無料の選択肢を許容する意味がない GMは、ヘッドユニットのプラットフォームが車の購入を決めるほど重要じゃないと思ってるんだろうな

• 155：以下、名無しがお送りします

  >>107 俺の2025年式ミニクーパー（BMW傘下）も、純正システムの方がAA/CarPlayより全然良い 理由は同じだけど、丸いディスプレイにAA/CarPlayを表示すると、四角い画面が不格好になるんだよな 純正システムが好きで本当に良かったわ

• 158：以下、名無しがお送りします

  >>107 GMの純正ソフトは、一部のモデルでは悪くない 友達のエスカレードは良かった でも、AA/CarPlayの選択肢をなくすのはクソ

• 122：名無しのA

  >>107 GMは、OnStarに強制加入させてデータを売りたいだけ 年間300ドル払ってGoogle Mapsを使うことになる（スマホなら無料なのに） Apple Musicのアプリもないし スマホにはデータプランがあるのに、スマホ連携をなくして全てを支配しようとしてる GMのCEOは、サブスクで250億ドル稼ぐつもりだって言ってる

• 123：以下、名無しがお送りします

  >>122 自分の車の画面を使うのに、なんでサブスク払わなきゃいけないんだよ

• 133：名無しのA

  >>123 そんなの払わないから、GM車は買わない GMは、払う人がいると思ってるんだろうな

• 143：以下、名無しがお送りします

  >>133 インフォテインメントシステムを全く気にしない人も多い

• 145：名無しのA

  >>143 年寄りは気にしない 若い人は技術に敏感で、ベビーブーマーみたいな盲目的なブランド信仰はない

• 165：以下、名無しがお送りします

  自分のラジオ使うのに月額料金とかマジ？

• 171：以下、名無しがお送りします

  純正システムが本当に良いなら、勝手に売れるだろ AA/CarPlayをサポートするのに、金なんてかからないじゃん 理由があるとしたら、それは強欲

• 176：以下、名無しがお送りします

  >>171 AA/CarPlayをサポートするには、ソフトウェアの開発とメンテナンスが必要だよ GMの決定はクソだけど、嘘は良くない

• 183：以下、名無しがお送りします

  コロラド気に入ってるけど、OnStarのサブスクがないと機能制限されるなら、売るわ Garminでナビして、AAでSpotify聴いてるから、OnStarなんていらない

• 191：名無しのD

  >>183 GMはGoogle Maps使ってるよ OnStarの地図じゃない

• 192：名無しのC

  GM車って、Android AutoとかCarPlay使えないの？ 誰が買うんだよ？

• 206：名無しのB

  >>192 2021年式シルバラードでAndroid Auto使ってるけど、気温が10℃以下だとステレオが2、3回リセットされるんだよな 終わったらスマホ繋いでAA使えるけど、目的地に着いちゃってる

• 194：以下、名無しがお送りします

  >>192 Android AutoとかCarPlay使わない人もいるんだよ 驚き？

• 196：名無しのC

  >>194 マジで驚き

• 209：名無しのD

  >>192 Android Autoはバグだらけだけど、CarPlayはまとも GMはソフトウェアを内製化したいんだろうな Android Automotiveを使ってるのは良いけど、iPhoneユーザーにはクソ

• 214：名無しのC

  >>209 7台のVWでAA使ってるけど、問題ないわ

• 215：名無しのE

  CarPlayとAndroid Autoは、自動車メーカーがソフトウェアで諦めて「スマホ持ち込め」って言ってるようなもん テスラみたいなソフトウェア企業以外は、スマホの方が優秀

• 222：以下、名無しがお送りします

  >>215 ソフトウェアに金かけてるGoogleとAppleに勝てないって理解してるんだろうな スマホ連携の方が便利だし レンタカー借りるとき、Android Autoがあれば、USBに繋ぐだけで全部使えるから最高 BTペアリングとか面倒だし、オフラインのクソナビに住所入力するのも嫌だし 10秒でペアリング終わって、Googleがホテルまでの道案内してくれる どうしたら改善できるんだ？

• 231：名無しのD

  >>215 GMの車はAndroid Automotiveがベースだから、AndroidユーザーにとってはAndroid Autoアプリよりマシ CarPlayユーザーにはクソ

• 236：以下、名無しがお送りします

  2024年式コルベットに乗ってるけど、GMの最新Android-Automotiveシステムはクソ 地図とか音楽とかあるけど、CPUが遅すぎて、地図の表示が遅れる だから、いつもAndroid Auto使ってる