Samsungが二重セルのシリコンカーボン系20,000mAhバッテリーを試験中という話。期待の声と膨張（4→7.2mm）や耐久性への懸念、これはスマホ向けか車載向けかの議論、RAMや充電・輸送規制の話まで派生している。
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1：以下、名無しがお送りします
サムスンが2セルの2万mAhシリコンカーボリーの試験やってるらしいぞ https://www.gsmarena.com
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6：以下、名無しがお送りします
出してくれたらマジ神
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9：以下、名無しがお送りします
>>6 出してほしいね〜って言ってたらテストで膨らんだって話もあるぞ、8,000mAhセルが厚み4mm→7.2mmになったって…
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11：以下、名無しがお送りします
>>9 ノート7再来やめろｗ
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13：名無しのL
>>11 Galaxy Note 7 2：電気でドッカンｗｗ
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20：以下、名無しがお送りします
>>11 カ・ブーム
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24：以下、名無しがお送りします
>>11 俺のNote7まだ現役、プール用の音楽機にしてる
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28：名無しのK
>>9 だからシリコンは膨張するから昔あきらめられたんだよね 長期耐久がどうなるか興味ある
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33：以下、名無しがお送りします
>>28 中国勢はグラファイトにちょうどいいシリコン比率見つけたっぽいな
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35：以下、名無しがお送りします
>>28 充電完了が遠くからでもわかるようになるなｗ いい勝ちだと思う
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36：名無しのA
なんでこれがAndroid板で車向けって話になってんの？
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100：以下、名無しがお送りします
>>36 これはスマホ向けだって Samsung SDIがスマホ用2万mAhデュアルセル試験中って書いてある
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46：名無しのB
>>36 車向けの話じゃないってば
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49：名無しのA
>>46 記事ちゃんと読んでないだろ 最後まで見ろって
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59：名無しのB
>>49 記事の最後しか読んでないんじゃね？ サイズの話無視してるし
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63：名無しのA
>>59 試験用のバッテリーだぞ、いきなり車用フルサイズ作ると思うか？
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71：名無しのB
>>63 試験用だから車用ならサイズ合わせる意味ないしな
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77：名無しのC
>>71 QuantumscapeのQSE-5は5AhでEV用だ、セルを並べてパック作るんだよ
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82：名無しのB
>>77 今話してるのとはもっと小さいやつだよね
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83：名無しのC
>>82 まさにそういうこと
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88：名無しのB
>>83 サムスンが開発してないのが残念だ
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96：名無しのI
>>46 ほぼ確実に車用だろうね https://www.samsungsdi.com
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98：名無しのB
>>96 形状とサイズが違うだけで似た技術だろうね
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110：以下、名無しがお送りします
RAMとGPUの価格上昇でメーカーは他で値上げ誘導するかも、バッテリー改善に注力するだろうね
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172：以下、名無しがお送りします
>>110 正直バッテリー優先なら歓迎するわ、薄型化よりデカバッテリー望む
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173：以下、名無しがお送りします
>>110 バッテリー改良は長年の課題だし簡単に進むもんじゃないけど新技術は見えてきてる
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118：以下、名無しがお送りします
>>110 RAM減らしてバッテリー増やすってマジありえるな
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128：名無しのD
>>118 16GBはスマホでは無駄、8〜12で十分だろ
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138：名無しのE
>>128 時代が変わっただけだよ
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141：名無しのD
>>138 8/12/16持ってるけど違い分からんかったわ
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143：名無しのE
>>141 鶏と卵の話だな
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150：名無しのF
>>110 8GBはボトルネックになってきてる、12GBの方が快適だと思う
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155：名無しのG
>>150 いや無いって、大半の人はローカルLLMとかやらんし
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158：名無しのF
>>150 開発者目線だと大容量RAMはキャッシュやGPU共有で有利だよ
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163：名無しのG
>>158 でも実際は12GBでも普段は8GB超えないし省電のためにKillされるし
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182：名無しのH
次も結局5000mAh前後だろ、みんな崇めるけど
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191：以下、名無しがお送りします
>>182 フル一日保てば大抵の人は気にしないよ
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215：以下、名無しがお送りします
>>191 俺のS24Uでも一日持たないわ
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196：名無しのH
>>191 5000じゃ重い使いだと一日持たんぞ、アプリ最適化もお察しだし
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201：以下、名無しがお送りします
>>196 ソースある？ 開発者としては否定するわ
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207：名無しのH
>>201 https://www.reddit.com 5000mAhは最近速攻で死ぬ
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210：以下、名無しがお送りします
>>201 反論するわ
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220：以下、名無しがお送りします
アメリカ運輸でリチウム電池20Wh制限があるからな、って話があるけど
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226：名無しのJ
>>220 それは違う、ノートPC運べないならおかしいだろ
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241：以下、名無しがお送りします
>>220 セル数で変わるんじゃね？
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268：以下、名無しがお送りします
>>220 OnePlusは6000→7300やってるし米で問題ないぞ、サムスンとAppleのやり方の違いだ
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274：以下、名無しがお送りします
>>220 単にコスト払って対処してるだけじゃね？
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279：以下、名無しがお送りします
>>220 セル分割すれば問題ないってことだよ
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281：名無しのI
>>220 EUの規制とか色々あるがサムスンは同じ電池を長年使ってるだけで言い訳にされてる
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232：以下、名無しがお送りします
>>220 セルあたり20Whの規制で分割セルなら回避できるって話だよ
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236：名無しのJ
>>232 まあ制限は書類とか輸送形式の問題で、金払えば何とかなるって意見もある
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244：以下、名無しがお送りします
>>220 OnePlusの7300mAhはどうやって米国流通してるんだ？
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245：以下、名無しがお送りします
>>244 2セルに分けてるからだよ、ノートも同じトリック
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255：以下、名無しがお送りします
>>244 そう、2セルだよ
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262：以下、名無しがお送りします
>>255 脳みそも2セルにしたいわｗ
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282：以下、名無しがお送りします
こんなのスマホに出すわけないだろ、バッテリー問題で人は機種変するからな
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310：以下、名無しがお送りします
>>282 もし一社が圧倒的バッテリー出したら市場取れるだろうな？
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319：名無しのK
>>282 バッテリー問題で買い替え多かったからね、Motoは同機種を買い替えた奴もいる
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325：以下、名無しがお送りします
>>282 バッテリー悪化で買い替え増える→金になるって浅ましい話ｗ
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287：以下、名無しがお送りします
>>282 バッテリー劣化で買い替えるパターン多いよな、自分はS24U長持ち中
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296：名無しのD
>>287 S23/S24Uあたりが現実的なアップグレードだなって話
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302：名無しのL
>>287 バッテリー劣化したら修理で電池交換すればいいだけだぞ
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327：以下、名無しがお送りします
試験中ってことは2026初期の次機種には間に合わん、2027以降かも
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332：以下、名無しがお送りします
二つの最もありふれた材料ｗ 他に何使ってんのか気になる
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340：以下、名無しがお送りします
俺のGalaxyはまだバッテリー元気だから徹底検証してから出してくれればOK
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341：以下、名無しがお送りします
またどっかのコラボで変なスタント端末に積まれるんだろ？
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348：以下、名無しがお送りします
ほんとに45Wしか使わないサムスンってマジで？